螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，訂做白鐵通風(fēng)管道水面艦船機艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，白鐵通風(fēng)管道工廠發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風(fēng)量計算方法，得出的機艙通風(fēng)總量都是一個大數(shù)值。

制作過程，下料與壓筋a 在加工車間按制作好的風(fēng)管用料清單選定鍍鋅鋼板厚度，將鍍鋅鋼板從上料架裝入調(diào)平壓筋機中，開機剪去鋼板端部。上料時要查看鋼板是否傾斜，試剪一張鋼板，丈量剪切的鋼板切口線是否與邊線筆直，對角線是否共同。依照用料清單的下料長度和數(shù)量輸入電腦，開動機器，由電腦主動剪切和壓筋。板材剪切有必要進行用料的復(fù)核，避免有誤，特別形狀的板材用ACL3100等離子切割機，零散材料運用現(xiàn)場電剪刀進行剪切，運用固定式動剪時兩手要扶鋼板，手離刀口不小于5cm,用力均勻適當(dāng)。

通風(fēng)管道的設(shè)計原則應(yīng)遵循“大管讓小管，有壓讓無壓”的原則，解決各種通風(fēng)管道相碰的問題。對于比較復(fù)雜的民用建筑，在設(shè)計階段，各工種(暖通、給水排水，供電照明與建筑專業(yè))首先應(yīng)協(xié)商好空間分隔，定出每種管道的標高范圍。一般情況下不得越出給自己規(guī)定的界限。施工前，工程師應(yīng)把管道布局畫在圖紙上，發(fā)現(xiàn)問題及時尋找解決方案。為了減少投資，節(jié)省空間，有些敷設(shè)無坡度要求的管道，可以穿梁敷設(shè)。

螺旋風(fēng)管適用范圍非常廣泛。凈化系統(tǒng)送回風(fēng)管、中央空調(diào)通風(fēng)管、工業(yè)送排風(fēng)通風(fēng)管、環(huán)保系統(tǒng)吸排風(fēng)管、礦用抽放瓦斯管、礦用涂膠布風(fēng)筒等等。根據(jù)使用環(huán)境和使用時間的不同，螺旋風(fēng)管需要適時進行清洗，以延長使用壽命，提高使用效率。 螺旋風(fēng)管有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，除了因為從材質(zhì)方面來看其強度很高之外，也還因為這種風(fēng)管的材質(zhì)剛性非常好。以此能夠在材質(zhì)的促成下，風(fēng)管具有不易受外力損傷的結(jié)構(gòu)，能夠在使用當(dāng)中可靠結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在結(jié)構(gòu)不易發(fā)生問題的情況下，螺旋風(fēng)管就能夠一直可靠發(fā)揮功能。

根據(jù)風(fēng)管的加工工藝來看， 全自動風(fēng)管生產(chǎn)線可以定義為，風(fēng)管成型的整個工藝流程由一臺機器獨立完成。說的通俗一點就是從卷料下料，到風(fēng)管成型的整個過程由機器加工設(shè)備不間斷，獨立完成。 中間過程不需要任何人的參與和操作。要留意在風(fēng)管下面放置墊木，而且上面應(yīng)有可靠的防雨、防風(fēng)沙及防暴曬遮擋辦法，清洗風(fēng)管時應(yīng)選用對板材外表無腐蝕，枯燥后不產(chǎn)塵，且對人體無損害的中性清潔劑。首先用清洗液清洗，然后用清水清洗，后用潔凈白布將水痕擦干，如暫時不裝置，亦可自然風(fēng)干，但枯燥后需將風(fēng)口關(guān)閉好。

螺旋風(fēng)管主要用于連通兩地之間的空氣流通，起到通風(fēng)透氣的作用，目前市面上使用廣泛的就是螺旋風(fēng)管。螺旋風(fēng)管市場上按材質(zhì)一般分為三類:鍍鋅螺旋風(fēng)管、不銹鋼螺旋風(fēng)管、復(fù)合螺旋風(fēng)管。其中，不銹鋼風(fēng)管質(zhì)量好，適用性強，但價格高。鍍鋅板螺旋風(fēng)管的特性基本和不銹鋼螺旋風(fēng)管的相同。復(fù)合螺旋風(fēng)管一般應(yīng)用在外界環(huán)境較為普通，對風(fēng)管要求不太高的場所。