工業(yè)的開展，生產的擴展，通風管道體系成了各大工廠，商場，車間，醫(yī)院，寫字樓等當地不可或缺的一部分。然后降低空間內有害物質的濃度，使空間內空氣得到流轉。運用自然通風散發(fā)有害物質，先部分排風，當其不滿足通風條件時，會在采用全方面排風。通風管道體系是為了空氣流轉，降低有害物質而樹立的一種設備。通風管的風管制作以及設備所用板材和其他所用資料應符合規(guī)劃及國家現行標準的規(guī)定。通風管道排油煙飯店、酒樓、賓館的廚房均有大量油煙發(fā)生，需求排出，運用圓形的風管就是油煙囪。

螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，安裝螺旋通風管道水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，螺旋通風管道廠家發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數值。

風管的裝置有必要在這些根底工程完結之后再進行；裝置前應進行外觀質量的查看，并應鏟除內外外表粉塵及管內雜物。如暫不裝置時不行隨意擺放，應用塑料布將各管口包扎好，盡可能按體系編號在室內會集堆積。如果條件不允許必定要在室外堆積時。傳統(tǒng)的風管加工一個班組需要10人左右，大部分使用剪板機和咬口機等設備加工，但一天下來只能完成一百平米甚至只有幾十平米的風管，對于人工成本尚且便宜的地區(qū)，且需求量不大的項目也許還可以接受，但對于山東風管加工量大的項目來說，這些遠遠不夠。而全自動風管生產線，只需要一個人，一天就可以批量完成1000-2000平米的風管加工。

通風管道在許多當地裝置的時候，遇到了許多問題，特別是裝置完今后，許多物業(yè)安全監(jiān)督人員對管道的用處分不清楚，特別是通風管道與排煙管道總是弄混，下面小編講一下通風管道與排煙管道的差異方法。通風管道是專門為一處或幾處房間或設備送風和排風的管道。排煙管道是專門用作掃除煙氣的管道，就用處來講有分別，就管道自身講都是管道。 裝置完的風管要確保外表光滑潔凈，室外風管應有防雨、防雪辦法。 風管伸入結構風道時，其末端應裝置上鋼板網，避免體系運行時，雜物進入金屬風管內。

螺旋風管采用無法蘭連接時，接口處應嚴密牢固矩形風管四角必需有定位及密封措施．風管連接的兩平而應平直，不得錯位和扭曲。螺旋風管一般采用無法蘭連接。抱箍式連接每一管段的兩端軋制成鼓筋，并使及一端縮為小口。安裝時按氣流方向把小口插入大口，外面用鋼制拖箍將兩個管端的鼓筋抱緊連接最后用螺栓穿在耳環(huán)中固定擰緊.插接式連接主要用于矩形或圓形風管連接，先制作連接管然后插入兩側風管再用自攻螺釘或拉柳釘將及緊密固定. 插條式連接于矩形風管連接將不同形式的插條插入風管兩端，然后壓實。 軟管式連接主要用于螺旋風管與部件（如散流器靜壓箱側送風口等）的相連安裝時，軟臂兩端套在連接管外，然后用特制軟卡把軟管箍緊.