螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國(guó)“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

室外立式風(fēng)管的固定不得與避雷針或房屋避雷設(shè)備銜接到一同。風(fēng)管裝置必須契合以下技能規(guī)則：風(fēng)管與通風(fēng)設(shè)備，配件銜接的配置，不得縮小其銜接部位的銜接收，吊架不能設(shè)置在風(fēng)口、風(fēng)閥、查看門及自控機(jī)構(gòu)處，不得固定在法蘭上，避免風(fēng)管變形影響風(fēng)管的效果。風(fēng)管加工在不增加額外安裝空間的前提下，數(shù)條平行的圓形管道可取代扁平矩形管道?？紤]了所有的因素，在絕大多數(shù)情況下，圓形管道所占用的空間都要少于矩形管道。對(duì)同樣的壓力特性，山東通風(fēng)管道數(shù)條圓形管道的安裝空間常常與一條矩形管道的的安裝空間相同或更少。安裝風(fēng)管許多矩形管道系統(tǒng)安裝時(shí)需要4螺栓系統(tǒng)，因而在管道的各個(gè)方向增加40~80mm。⑸壓降低：眾所周知，圓形風(fēng)管的風(fēng)阻比矩形風(fēng)管的風(fēng)阻要小得多。

在整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工中要注意的是通風(fēng)管道的質(zhì)量會(huì)直接影響到整個(gè)大樓的通風(fēng)和換氣的功能，山東通風(fēng)管道所以一定要對(duì)通風(fēng)管道加工的工藝提出更高的要求，所以在正棟大樓的通風(fēng)管道工程施工盡量選擇比較大一點(diǎn)的通風(fēng)管道公司，這樣的公司在生產(chǎn)設(shè)備上面會(huì)更加先進(jìn)，這樣整個(gè)的通風(fēng)管道的施工工藝就能夠得到了保障，因?yàn)樯a(chǎn)工藝直接關(guān)系到通風(fēng)管道在以后的是否能夠良好的使用.降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施。選用通風(fēng)管道時(shí)一定要注意，風(fēng)管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，是否符合設(shè)計(jì)及相關(guān)產(chǎn)品國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)用出廠檢驗(yàn)合格證明，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。

通風(fēng)管道與附件的制作及裝置在道密閉閥門至工程口部的管道與配件，應(yīng)選用厚2~3mm的鋼板焊接制作。其焊縫應(yīng)豐滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風(fēng)管道應(yīng)選用焊接銜接。通風(fēng)管道與密閉閥門應(yīng)選用帶密封槽的法蘭銜接，其接觸應(yīng)平坦。法蘭墊圈應(yīng)選用整圈無接口橡膠密封圈，主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)。鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm.工程測(cè)壓管在防護(hù)密閉門外的一端應(yīng)設(shè)有向下的彎頭；另一端宜設(shè)在通風(fēng)機(jī)房或操控室，并應(yīng)裝置球閥。