螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，安裝螺旋通風管道水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，螺旋通風管道廠家發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。

風管裝置需求留意什么？風管裝置工藝流程來了，風管，是用于空氣運送和分布的管道體系。有復合風管和無機風管兩種。復合風管以Durkduct風管為代表?？砂唇孛嫘螤詈驮戏诸?。風管制造不銹鋼風管制造是在咬口縫、鉚釘縫、法蘭翻邊四角等縫隙處涂上密封膠（如中性玻璃膠）。涂密封膠前應鏟除外表塵土和油污。按截面形狀，風管可分為圓形風管，矩形風管，扁圓風管等多種，其間圓形風管阻力小但高度尺度大，制造雜亂。所以應用以矩形風管為主。按原料，風管可分為金屬風管，復合風管，高分子風管。

風管支吊架距離如無規(guī)劃要求時，對不保溫風管應契合下表的要求。關于保溫風管的支、吊架距離無規(guī)劃要求時，按下表距離要求值乘以0.85.螺旋風管的支、吊架距離能夠恰當增加，支、吊架距離通風風管施工裝置支吊架不得裝置在風口、閥門查看孔處，以免阻礙操作。吊架不得直接吊在法蘭上。風管，是用于空氣輸送和分布的管道系統(tǒng)。有復合風管和無機風管兩種。復合風管以Durkduct風管為代表。可按截面形狀和材質分類。風管制作不銹鋼風管制作是在咬口縫、鉚釘縫、法蘭翻邊四角等縫隙處涂上密封膠（如中性玻璃膠）。涂密封膠前應清除表面塵土和油污。按截面形狀，風管可分為圓形風管，矩形風管，扁圓風管等多種，其中圓形風管阻力最小但高度尺寸最大，制作復雜。所以應用以矩形風管為主。按材質，風管可分為金屬風管，復合風管，高分子風管。

資料要求，各類板材、管材等應有質量證明文件（包含出廠合格證、質量合格證明及檢測陳述等）和產品清單，風管制品不允許有變形、扭曲、開裂、孔洞、法蘭掉落、開焊、漏鉚、漏打螺栓孔等缺陷，裝置的閥體消聲器、罩體、風口等部件應查看調節(jié)裝置是否靈活，消聲片、油漆層有無損害。裝置運用的資料：吊桿、螺栓、螺母、墊圈、墊料、密封條、自攻螺釘、拉鉚釘、各種帆布、無紡布、膨脹螺栓等應契合產品質量要求，風管板材厚度標準要求：通風風管施工裝置要求二、裝置要求，按風管的中心線找出吊桿敷設位置，單吊桿在風管的中心線上，雙吊桿能夠按托盤的螺孔距離或風管的中心線對稱裝置。吊桿根據(jù)吊件方式，能夠焊在吊件上，也可掛在吊件上，焊接后應涂防銹漆，當風管較長需要裝置一排支架時，可先把兩頭安好，然后以兩頭的支架為基準，用拉線法找出中心支架的標高進行裝置，立管管卡裝置時，應先把最上面的一個管件固定好，再用線錘在中心處吊線，下面的管卡即可按線進行固定。