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螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知,水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是:提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄,發(fā)熱設(shè)備眾多,因此,機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大,一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的,無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)(IS088611998)還是我國“艦船通用規(guī)范”(GJB4000-2000)中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法,得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,通風(fēng)管道在生活生產(chǎn)中也是不能夠忽視的,像是飯店里,因?yàn)橛辛松綎|通風(fēng)管道才能夠?yàn)橄M(fèi)者提供良好的用餐環(huán)境,讓更多的人來飯店吃飯,對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)中,像是礦產(chǎn)開采中,更需要良好的通風(fēng)條件以此來改善工作環(huán)境,保障礦工們的呼吸健康?,F(xiàn)在通風(fēng)的設(shè)備、越來越受到重視。如果在強(qiáng)度和嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不合格,當(dāng)即查看加工工藝存在哪些問題,直至解決問題后再加工出樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)成果合格后才能夠大批量加工,根據(jù)以上分析,在標(biāo)準(zhǔn)沒有修訂的情況下,對(duì)風(fēng)管加工質(zhì)量的強(qiáng)度和嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)是必不可少的,但不能稱之為加工工藝性檢測(cè)或驗(yàn)證。
一般是在系統(tǒng)及風(fēng)量已確定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,通過計(jì)算風(fēng)管的段面尺寸和阻力,進(jìn)而確定風(fēng)機(jī)的型號(hào)和動(dòng)力消耗。常用的系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算方法是假定流速法,它的計(jì)算步驟和方法如下:繪制通風(fēng)系統(tǒng)軸側(cè)圖,對(duì)各管段進(jìn)行編號(hào),標(biāo)注長度和風(fēng)量。管段長度一般按兩管件間中心線長度計(jì)算,不扣除管件(如三通、彎頭)本身的長度。風(fēng)管內(nèi)的空氣流速對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性有很大影響,必須通過全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定適當(dāng)?shù)牧魉佟?/p>
通風(fēng)管的測(cè)定孔、洗消取樣管應(yīng)與管一起制造。安裝白鐵通風(fēng)管測(cè)定孔和洗消取樣管應(yīng)封堵,通風(fēng)管內(nèi)氣流方向、閥門啟閉方向及開啟度,應(yīng)標(biāo)明明晰、精確,通風(fēng)管道與附件的制造及裝置驗(yàn)收規(guī)范給水排水管道、供油管道與附件的裝置1、壓力排水管宜選用給水鑄鐵管、鍍鋅管、鍍鋅鋼管或UPVC塑料管。白鐵通風(fēng)管加工其接口應(yīng)選用油麻填充或石棉水泥抹口,不得選用水泥砂漿抹口,油管絲扣銜接的填料,應(yīng)選用甘油和紅丹粉的諧和物,不得選用鉛油麻絲。油管法蘭銜接的墊板,應(yīng)選用兩面涂石墨的石棉紙板,不得選用普通橡膠墊圈。
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