螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國(guó)“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

通風(fēng)管的測(cè)定孔、洗消取樣管應(yīng)與管一起制造。測(cè)定孔和洗消取樣管應(yīng)封堵，通風(fēng)管內(nèi)氣流方向、閥門啟閉方向及開啟度，應(yīng)標(biāo)明明晰、精確，通風(fēng)管道與附件的制造及裝置驗(yàn)收規(guī)范給水排水管道、供油管道與附件的裝置1、壓力排水管宜選用給水鑄鐵管、鍍鋅管、鍍鋅鋼管或UPVC塑料管。其接口應(yīng)選用油麻填充或石棉水泥抹口，不得選用水泥砂漿抹口，油管絲扣銜接的填料，應(yīng)選用甘油和紅丹粉的諧和物，不得選用鉛油麻絲。油管法蘭銜接的墊板，應(yīng)選用兩面涂石墨的石棉紙板，不得選用普通橡膠墊圈。

因?yàn)槁菪L(fēng)管無法蘭銜接，一次你具有銜接接頭緊密質(zhì)量好、接頭重量輕、省材料、施工工序簡(jiǎn)單、節(jié)省工時(shí)、易于實(shí)現(xiàn)全機(jī)械化、自動(dòng)化施工、不銹鋼通風(fēng)管廠家施工成本低等很多優(yōu)點(diǎn)，因此得到廣泛推廣使用。螺旋風(fēng)管的銜接方式按其結(jié)構(gòu)原理可分為承插、插條、咬合、鐵皮法蘭和混合式銜接五種。對(duì)于邊長(zhǎng)較小的風(fēng)管，有C 形插條銜接和S形插條銜接；訂做不銹鋼通風(fēng)管大邊長(zhǎng)度小于450mm的風(fēng)管采用C 形插條銜接，大邊長(zhǎng)度大于450mm而小于1000mm的螺旋風(fēng)管則采用立式S 形插條銜接，銜接后用空心拉鉚釘將插條端部與風(fēng)管鉚固，再在縫隙處涂以密封膠，以確保風(fēng)管的緊密性。

風(fēng)管材料的選擇對(duì)風(fēng)管的施工質(zhì)量也有很大的影響。一般來說，為了保證風(fēng)管的重量，必須采用板厚較小的風(fēng)管，但風(fēng)管的尺寸和壓力等級(jí)必須綜合考慮。從設(shè)計(jì)的角度來看，值得注意的是，一個(gè)系統(tǒng)可以有幾個(gè)管板厚度對(duì)應(yīng)不同的靜壓水平。風(fēng)管水平連接有一定的特殊性。這種連接方式可以說是延長(zhǎng)風(fēng)管長(zhǎng)度的手段，還具有增強(qiáng)風(fēng)管剛度、保持風(fēng)管水平尺寸的作用。水平連接通常是角法蘭連接。這種連接取決于墻體的厚度，也取決于墻體的連接和加固。

制作過程，下料與壓筋a 在加工車間按制作好的風(fēng)管用料清單選定鍍鋅鋼板厚度，將鍍鋅鋼板從上料架裝入調(diào)平壓筋機(jī)中，開機(jī)剪去鋼板端部。上料時(shí)要查看鋼板是否傾斜，試剪一張鋼板，丈量剪切的鋼板切口線是否與邊線筆直，對(duì)角線是否共同。依照用料清單的下料長(zhǎng)度和數(shù)量輸入電腦，開動(dòng)機(jī)器，由電腦主動(dòng)剪切和壓筋。板材剪切有必要進(jìn)行用料的復(fù)核，避免有誤，特別形狀的板材用ACL3100等離子切割機(jī)，零散材料運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)電剪刀進(jìn)行剪切，運(yùn)用固定式動(dòng)剪時(shí)兩手要扶鋼板，手離刀口不小于5cm,用力均勻適當(dāng)。