通風管道防腐保溫的必要性：當風道輸送一般氣體時，對黑鋼板風道應進行除銹、刷防銹漆處理，對含塵氣體可噴涂防磨損保護層。在風道輸送高溫氣體或低溫空氣時，風道外壁應做保溫(保冷)處理。當周圍環(huán)境空氣濕度較大時，風道外壁需做防腐蝕、防銹處理。對輸送高溫、山東通風管道高濕氣體的鍍鋅鋼板風道內壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。

螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。

通風管道與附件的制造及裝置，在第一道密閉閥門至工程口部的管道與配件，應選用厚2~3mm的鋼板焊接制造。其焊縫應飽滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風管道應選用焊接銜接。通風管道與密閉閥門應選用帶密封槽的法蘭銜接，其觸摸應平坦；法蘭墊圈應選用整圈無接口橡膠密封圈。主體工程內通風管與配件的鋼板厚度應契合規(guī)劃要求。當規(guī)劃無具體要求時。鋼板厚度應大于0.75mm.工程測壓管在防護密閉門外的一端應設有向下的彎頭；另一端宜設在通風機房或操控室，并應裝置球閥。通過防毒通道的測壓管，其接口應選用焊接。

通風管道的截面有以下三種形狀：1、圓形的，圓形管道一般是直接裝的管子，標注時要標清其直徑;2、矩形的，矩形的通風管道一般是建筑施工時砌成的，標注時標清長和寬;3、外觀是矩形的，里面內切圓，這種管道是裝好管子后后期外粉成的，標注時也只需標清長和寬。通風管道是利用自然界空氣來置換室內空氣，以改善室內空氣質量。

通風管道在許多當?shù)匮b置的時候，遇到了許多問題，特別是裝置完今后，許多物業(yè)安全監(jiān)督人員對管道的用處分不清楚，特別是通風管道與排煙管道總是弄混，下面小編講一下通風管道與排煙管道的差異方法。白鐵通風管道廠家通風管道是專門為一處或幾處房間或設備送風和排風的管道。排煙管道是專門用作掃除煙氣的管道，就用處來講有分別，就管道自身講都是管道。 訂做白鐵通風管道裝置完的風管要確保外表光滑潔凈，室外風管應有防雨、防雪辦法。 風管伸入結構風道時，其末端應裝置上鋼板網(wǎng)，避免體系運行時，雜物進入金屬風管內。