資料要求，各類板材、管材等應(yīng)有質(zhì)量證明文件（包含出廠合格證、質(zhì)量合格證明及檢測陳述等）和產(chǎn)品清單，風(fēng)管制品不允許有變形、扭曲、開裂、孔洞、法蘭掉落、開焊、漏鉚、漏打螺栓孔等缺陷，裝置的閥體消聲器、罩體、風(fēng)口等部件應(yīng)查看調(diào)節(jié)裝置是否靈活，消聲片、油漆層有無損害。裝置運(yùn)用的資料：吊桿、螺栓、螺母、墊圈、墊料、密封條、自攻螺釘、拉鉚釘、各種帆布、無紡布、膨脹螺栓等應(yīng)契合產(chǎn)品質(zhì)量要求，風(fēng)管板材厚度標(biāo)準(zhǔn)要求：通風(fēng)風(fēng)管施工裝置要求二、裝置要求，按風(fēng)管的中心線找出吊桿敷設(shè)位置，單吊桿在風(fēng)管的中心線上，雙吊桿能夠按托盤的螺孔距離或風(fēng)管的中心線對(duì)稱裝置。吊桿根據(jù)吊件方式，能夠焊在吊件上，也可掛在吊件上，焊接后應(yīng)涂防銹漆，當(dāng)風(fēng)管較長需要裝置一排支架時(shí)，可先把兩頭安好，然后以兩頭的支架為基準(zhǔn)，用拉線法找出中心支架的標(biāo)高進(jìn)行裝置，立管管卡裝置時(shí)，應(yīng)先把最上面的一個(gè)管件固定好，再用線錘在中心處吊線，下面的管卡即可按線進(jìn)行固定。

現(xiàn)在通風(fēng)管道材質(zhì)也非常的多，選擇什么材質(zhì)的呢?首先為您介紹的就是不銹鋼，這是通風(fēng)管道加工選擇的一個(gè)非常好的材質(zhì)，輕便，牢固，非常的好用鋼板風(fēng)管(普通鋼板)、鍍鋅板(白鐵)風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、塑料通風(fēng)管、復(fù)合材料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、雙面鋁箔保溫通風(fēng)管、單面彩鋼保溫風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管(如礦用風(fēng)筒)、礦用塑料通風(fēng)管等。這些材質(zhì)針對(duì)了不同的行業(yè)使用，具體分類還看是做什么用的。

螺旋風(fēng)管的安裝大大減少了管道與管道之間的連接點(diǎn)，大限度地減少了管件連接處的泄漏。螺旋風(fēng)管的典型長度為3~6m，矩形風(fēng)管的典型長度僅為1~1.5m，兩個(gè)螺旋風(fēng)管之間需要單管連接，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管連接通常需要完全獨(dú)立的雙法蘭系統(tǒng)。不銹鋼螺旋風(fēng)管是用金屬帶料卷制成螺旋形咬縫的薄壁管，在軍工業(yè)，如艦船、船舶通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)，以及用于火車、地鐵、礦山等民用設(shè)施中都很常見。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，排送風(fēng)配套產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，不銹鋼螺旋風(fēng)管得到廣泛使用。不銹鋼螺旋風(fēng)管的安裝顯著地減少了管與管之間的連接點(diǎn)，使管件結(jié)合部的泄漏減少到很低的程度。

但是價(jià)格相對(duì)只有不銹鋼風(fēng)管的三分之二甚至更低。根據(jù)所需安裝通風(fēng)管道的場所結(jié)構(gòu)及環(huán)境，進(jìn)行通風(fēng)管道設(shè)計(jì)，確保通風(fēng)管道的實(shí)用性。一般送排風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)管道安裝，需在建筑物的屋面做完，安裝部位的障礙物已涪理干凈的條件下進(jìn)行。螺旋風(fēng)管有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，除了因?yàn)閺牟馁|(zhì)方面來看其強(qiáng)度很高之外，也還因?yàn)檫@種風(fēng)管的材質(zhì)剛性非常好。以此能夠在材質(zhì)的促成下，風(fēng)管具有不易受外力損傷的結(jié)構(gòu)，能夠在使用當(dāng)中可靠結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在結(jié)構(gòu)不易發(fā)生問題的情況下，螺旋風(fēng)管就能夠一直可靠發(fā)揮功能。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，安裝風(fēng)管水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，風(fēng)管工廠發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。