螺旋風管在通風設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。

一般是在系統(tǒng)及風量已確定的基礎(chǔ)上進行的，定做白鐵通風管通過計算風管的段面尺寸和阻力，進而確定風機的型號和動力消耗。常用的系統(tǒng)設(shè)計計算方法是假定流速法，它的計算步驟和方法如下：繪制通風系統(tǒng)軸側(cè)圖，白鐵通風管廠家對各管段進行編號，標注長度和風量。管段長度一般按兩管件間中心線長度計算，不扣除管件(如三通、彎頭)本身的長度。風管內(nèi)的空氣流速對通風系統(tǒng)的經(jīng)濟性有很大影響，必須通過全面的技術(shù)經(jīng)濟比較選定適當?shù)牧魉佟?/p>

首先要知道安裝螺旋風管的用途是什么，了解客戶的需求是什么，整體規(guī)劃和了解通風工程設(shè)計方案和原理，對我們安裝過程是至關(guān)重要的！對于廠房通風，螺旋風管道主要是能能起到通風、除塵等功效，其中通風主要是由螺旋通風管道實現(xiàn)，其通風效果明顯。當然在有腐蝕性及特別潮濕的場我們應該選用不銹鋼螺旋通風管道。所以，第二要點就出來了，要了解安裝的環(huán)境，應該采用什么材質(zhì)的螺旋風管更實用、耐用、好用。在滿足以上追求的同時，要盡可能幫客戶降低成本，比如物流配送，是否可以合理安排裝車，實現(xiàn)在不超載有安全的的情況下，少留空隙，多裝貨等。

共板法蘭風管加工工藝作為快速法蘭風管工藝的一種在歐洲得到大量推行，它兼具角鋼法蘭風管的優(yōu)點，結(jié)構(gòu)強度更強，無焊接、無鉚接，全鍍鋅板制造，耐腐蝕性好，銜接嚴密，漏風率低。其風管制品外形美觀，尺度規(guī)矩精確，外形線條流通，漏風量遠低于國家標準。有利于通風管道的出產(chǎn)出現(xiàn)工廠化，規(guī)?；瑯藴驶?，自動化，共板法蘭是非型鋼銜接，由鍍鋅鋼板制造的風管其銜接形式可用鋼板直接限制使風管與法蘭一體成形。制造工藝先進，下料精確，資料消耗低，產(chǎn)品質(zhì)量安穩(wěn)，加工速度更便利、更便利、更小的漏風率。