螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，安裝通風(fēng)管水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，通風(fēng)管工廠發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個大數(shù)值。

風(fēng)管消費(fèi)線消費(fèi)的風(fēng)管通風(fēng)空調(diào)管道的材質(zhì)性能及質(zhì)量關(guān)系著整個通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效果，經(jīng)過不時的跟新?lián)Q代，新產(chǎn)品和新技術(shù)不時涌現(xiàn)，并且越來越遭到廣闊用戶的歡送和喜愛，就目前我國最常用的三種通風(fēng)空調(diào)管道的特性來剖析、比擬，克制現(xiàn)有設(shè)備的缺陷和缺乏，不時進(jìn)步其性能。我國現(xiàn)常用通風(fēng)空調(diào)管道品種：鍍鋅鐵皮風(fēng)管，外覆保溫及其防護(hù)層，須設(shè)置消聲器，無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管，外覆保溫及其防護(hù)層，須設(shè)置消聲器。復(fù)合玻纖板風(fēng)管，集多功用于一體的新型產(chǎn)品，自帶保溫及其防護(hù)層，無須另設(shè)置消聲器。

一般送風(fēng)機(jī)體系和空調(diào)體系的設(shè)備，要在建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完，障礙物已整理，地上無雜物的條件下進(jìn)行，對空氣潔凈體系的設(shè)備，應(yīng)在建筑物內(nèi)部設(shè)備部件的地上已做好，墻面已抹灰完畢，室內(nèi)無灰塵飛揚(yáng)或有防塵措施的條件下進(jìn)行。一般除塵體系風(fēng)管設(shè)備宜在廠房的工藝設(shè)備設(shè)備完或設(shè)備根底已確定，設(shè)備連接器、罩體方位已知的情況下進(jìn)行，檢查現(xiàn)場預(yù)留孔洞位置、尺寸應(yīng)契合圖紙要求，每邊比實踐截面大100mm,作業(yè)地址要有相應(yīng)的輔助設(shè)施，如梯子、架子、安全防護(hù)、消防器材，并有施工員的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。材質(zhì)要求，各種設(shè)備材料應(yīng)具有出廠合格證明書或質(zhì)量鑒定文件及產(chǎn)品清單，風(fēng)管成品不答應(yīng)有變形、扭曲、開裂、孔洞、法蘭脫落、開焊、漏鉚、漏打螺栓孔等缺陷，設(shè)備的閥體、風(fēng)口等部件應(yīng)檢查調(diào)節(jié)設(shè)備是否靈敏，消聲片、油漆層有無損害。

通風(fēng)管道與附件的制造及裝置,在第一道密閉閥門至工程口部的管道與配件，應(yīng)選用厚2~3mm的鋼板焊接制造。其焊縫應(yīng)豐滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風(fēng)管道應(yīng)選用焊接銜接。通風(fēng)管道與密閉閥門應(yīng)選用帶密封槽的法蘭銜接，其接觸應(yīng)平整；法蘭墊圈應(yīng)選用整圈無接口橡膠密封圈。主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)契合規(guī)劃要求。當(dāng)規(guī)劃無具體要求時。鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm.工程測壓管在防護(hù)密閉門外的一端應(yīng)設(shè)有向下的彎頭；另一端宜設(shè)在通風(fēng)機(jī)房或控制室，并應(yīng)裝置球閥。通過防毒通道的測壓管，其接口應(yīng)選用焊接。