工業(yè)的開展，生產(chǎn)的擴(kuò)展，通風(fēng)管道體系成了各大工廠，商場，車間，醫(yī)院，寫字樓等當(dāng)?shù)夭豢苫蛉钡囊徊糠?。然后降低空間內(nèi)有害物質(zhì)的濃度，使空間內(nèi)空氣得到流轉(zhuǎn)。運(yùn)用自然通風(fēng)散發(fā)有害物質(zhì)，先部分排風(fēng)，當(dāng)其不滿足通風(fēng)條件時(shí)，會(huì)在采用全方面排風(fēng)。通風(fēng)管道體系是為了空氣流轉(zhuǎn)，降低有害物質(zhì)而樹立的一種設(shè)備。通風(fēng)管的風(fēng)管制作以及設(shè)備所用板材和其他所用資料應(yīng)符合規(guī)劃及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。通風(fēng)管道排油煙飯店、酒樓、賓館的廚房均有大量油煙發(fā)生，需求排出，運(yùn)用圓形的風(fēng)管就是油煙囪。

風(fēng)管的裝置有必要在這些根底工程完結(jié)之后再進(jìn)行；安裝鍍鋅風(fēng)管裝置前應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量的查看，并應(yīng)鏟除內(nèi)外外表粉塵及管內(nèi)雜物。如暫不裝置時(shí)不行隨意擺放，應(yīng)用塑料布將各管口包扎好，盡可能按體系編號在室內(nèi)會(huì)集堆積。如果條件不允許必定要在室外堆積時(shí)。傳統(tǒng)的風(fēng)管加工一個(gè)班組需要10人左右，大部分使用剪板機(jī)和咬口機(jī)等設(shè)備加工，但一天下來只能完成一百平米甚至只有幾十平米的風(fēng)管，對于人工成本尚且便宜的地區(qū)，鍍鋅風(fēng)管工廠且需求量不大的項(xiàng)目也許還可以接受，但對于山東風(fēng)管加工量大的項(xiàng)目來說，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而全自動(dòng)風(fēng)管生產(chǎn)線，只需要一個(gè)人，一天就可以批量完成1000-2000平米的風(fēng)管加工。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

通風(fēng)管道與附件的制造及裝置，在第一道密閉閥門至工程口部的管道與配件，應(yīng)選用厚2~3mm的鋼板焊接制造。其焊縫應(yīng)飽滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風(fēng)管道應(yīng)選用焊接銜接。通風(fēng)管道與密閉閥門應(yīng)選用帶密封槽的法蘭銜接，其觸摸應(yīng)平坦；法蘭墊圈應(yīng)選用整圈無接口橡膠密封圈。主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)契合規(guī)劃要求。當(dāng)規(guī)劃無具體要求時(shí)。鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm.工程測壓管在防護(hù)密閉門外的一端應(yīng)設(shè)有向下的彎頭；另一端宜設(shè)在通風(fēng)機(jī)房或操控室，并應(yīng)裝置球閥。通過防毒通道的測壓管，其接口應(yīng)選用焊接。