螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。

通風管道防腐保溫的必要性：當風道輸送一般氣體時，定做不銹鋼風管對黑鋼板風道應進行除銹、刷防銹漆處理，對含塵氣體可噴涂防磨損保護層。不銹鋼風管工廠在風道輸送高溫氣體或低溫空氣時，風道外壁應做保溫(保冷)處理。當周圍環(huán)境空氣濕度較大時，風道外壁需做防腐蝕、防銹處理。對輸送高溫、山東通風管道高濕氣體的鍍鋅鋼板風道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。

風管加工分為兩種，一是現(xiàn)場加工風管；另一種是工廠加工的制品風管。制品風管由工廠加工完成，應進行型式查驗，采購出場時應核對其合格證明文件，包含強度和嚴密性查驗報告。轉(zhuǎn)載于網(wǎng)對于非采購的現(xiàn)場加工（含施工現(xiàn)場制造、托付加工、及其他場所加工）制造風管。因受加工工藝及加工場所、加工方法、加工設備、操作人員的不同，其質(zhì)量情況會有所不同，為查驗其加工工藝是否滿足施工要求，在風管批量加工前，應對現(xiàn)場加工制造的風管進行嚴密性和強度實驗，也便是要對加工工藝進行驗證。

通風管道的截面有以下三種形狀：1、圓形的，圓形管道一般是直接裝的管子，標注時要標清其直徑;2、矩形的，矩形的通風管道一般是建筑施工時砌成的，標注時標清長和寬;3、外觀是矩形的，里面內(nèi)切圓，這種管道是裝好管子后后期外粉成的，標注時也只需標清長和寬。通風管道是利用自然界空氣來置換室內(nèi)空氣，以改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。

根據(jù)所需安裝通風管道的場所結(jié)構及環(huán)境，進行通風管道設計，確保通風管道的實用性。一般送排風系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的通風管道安裝,需在建筑物的屋面做完,安裝部位的障礙物已涪理干凈的條件下進行。一般陳塵系統(tǒng)通風管道安裝,需在廠房內(nèi)與風管有關的工藝設備安裝完畢,設備的接管或吸、排塵罩位置已定的條件下進行。施工準備工作已做好,如施工工具、吊裝機械設備、必要的腳手架或升降安裝平臺已齊備施工用科已能滿足要求。與土建施工密切配合.應預圖的安裝孔洞,預埋的支架構件均已完好,并經(jīng)檢查符合設計要求通風及空調(diào)系統(tǒng)管路組成的各種通風管道、部件、配件均已加工完畢,并經(jīng)質(zhì)量檢查合格。