螺旋風(fēng)管的制作是采用帶鋼帶狀卷料，通過風(fēng)管成型機(jī)一次咬出咬口骨形，并沿螺旋漸開線軌跡卷成圓形管狀，同時(shí)將咬口縫壓緊，按需要的長度切割而成。因其本身具有卓越性能及低廉的動(dòng)作成本，被廣泛應(yīng)用于造船、通風(fēng)、空調(diào)、凈化、橋梁除塵、機(jī)場、隧道等建筑行業(yè)。螺旋風(fēng)管的接縫是周向的，接縫的強(qiáng)度比徑向的直縫強(qiáng)度要高許多，所以能保證在1.5倍工作壓力下接縫處無裂開，由于其原材料鍍鋅帶鋼與整張鍍鋅鋼板相比，價(jià)格較低，加上其工廠化生產(chǎn)和規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，使得造價(jià)要比矩形風(fēng)管低。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

通風(fēng)管道的設(shè)計(jì)原則應(yīng)遵循“大管讓小管，有壓讓無壓”的原則，安裝通風(fēng)管解決各種通風(fēng)管道相碰的問題。對于比較復(fù)雜的民用建筑，在設(shè)計(jì)階段，各工種(暖通、給水排水，供電照明與建筑專業(yè))首先應(yīng)協(xié)商好空間分隔，定出每種管道的標(biāo)高范圍。一般情況下不得越出給自己規(guī)定的界限。施工前，通風(fēng)管加工工程師應(yīng)把管道布局畫在圖紙上，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)尋找解決方案。為了減少投資，節(jié)省空間，有些敷設(shè)無坡度要求的管道，可以穿梁敷設(shè)。

風(fēng)機(jī)盤管按在常溫、常濕條件下，用500V絕緣電阻計(jì)測定風(fēng)機(jī)盤管帶電部分與非帶電金屬部分之間的絕緣電阻和按表6規(guī)定的凝結(jié)水試驗(yàn)工況連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4h后，用500V絕緣電阻計(jì)測定風(fēng)機(jī)盤管帶電部分與非帶電部分與非帶電金屬部分之間的絕緣電阻驗(yàn)，其冷、熱態(tài)對地絕緣電阻值應(yīng)不小于2MΩ。風(fēng)機(jī)盤管的電氣強(qiáng)度按風(fēng)機(jī)盤管的各轉(zhuǎn)速檔分別置于“接通”位置時(shí)，在帶電部分與非帶電金屬部分之間加以1500V額定頻率的交流電壓。開始施加電壓應(yīng)不大于規(guī)定值的一半，然后快速升到全值，持續(xù)1min。在大批量生產(chǎn)時(shí)，可用1800V電壓及1s時(shí)間來代替。