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通風管道與附件的制造及裝置,在第一道密閉閥門至工程口部的管道與配件,應選用厚2~3mm的鋼板焊接制造。其焊縫應飽滿、均勻、緊密,染毒區(qū)的通風管道應選用焊接銜接。通風管道與密閉閥門應選用帶密封槽的法蘭銜接,其觸摸應平坦;法蘭墊圈應選用整圈無接口橡膠密封圈。通風管道工廠主體工程內(nèi)通風管與配件的鋼板厚度應契合規(guī)劃要求。定做通風管道當規(guī)劃無具體要求時。鋼板厚度應大于0.75mm.工程測壓管在防護密閉門外的一端應設有向下的彎頭;另一端宜設在通風機房或操控室,并應裝置球閥。通過防毒通道的測壓管,其接口應選用焊接。
資料要求,各類板材、管材等應有質(zhì)量證明文件(包含出廠合格證、質(zhì)量合格證明及檢測陳述等)和產(chǎn)品清單,風管制品不允許有變形、扭曲、開裂、孔洞、法蘭掉落、開焊、漏鉚、漏打螺栓孔等缺陷,裝置的閥體消聲器、罩體、風口等部件應查看調(diào)節(jié)裝置是否靈活,消聲片、油漆層有無損害。裝置運用的資料:吊桿、螺栓、螺母、墊圈、墊料、密封條、自攻螺釘、拉鉚釘、各種帆布、無紡布、膨脹螺栓等應契合產(chǎn)品質(zhì)量要求,風管板材厚度標準要求:通風風管施工裝置要求二、裝置要求,按風管的中心線找出吊桿敷設位置,單吊桿在風管的中心線上,雙吊桿能夠按托盤的螺孔距離或風管的中心線對稱裝置。吊桿根據(jù)吊件方式,能夠焊在吊件上,也可掛在吊件上,焊接后應涂防銹漆,當風管較長需要裝置一排支架時,可先把兩頭安好,然后以兩頭的支架為基準,用拉線法找出中心支架的標高進行裝置,立管管卡裝置時,應先把最上面的一個管件固定好,再用線錘在中心處吊線,下面的管卡即可按線進行固定。
通風管道加工的使用可以使室內(nèi)空氣流通良好,并控制氣流速度。什么是通風,即將室內(nèi)或封閉空間的污濁空氣排出,工廠產(chǎn)生的有害物質(zhì)經(jīng)過凈化處理后排出室外,然后將新鮮空氣送入室內(nèi),稀釋空氣中的有害物質(zhì),滿足人們對空氣的需求。是通風管道保持空氣流通,這樣人們可以呼吸新鮮空氣,這也是為了人們的健康。通風管廣泛應用于建筑中,使室內(nèi)空氣更加流暢。盡管許多領域都會應用到,可是通風管道首要應用在工廠廠房的散熱,排塵,醫(yī)藥食品車間的凈化體系,商場,醫(yī)院及寫字樓的中央空調(diào)的送風等。
因為螺旋風管無法蘭銜接,一次你具有銜接接頭緊密質(zhì)量好、接頭重量輕、省材料、施工工序簡單、節(jié)省工時、易于實現(xiàn)全機械化、自動化施工、施工成本低等很多優(yōu)點,因此得到廣泛推廣使用。螺旋風管的銜接方式按其結構原理可分為承插、插條、咬合、鐵皮法蘭和混合式銜接五種。對于邊長較小的風管,有C 形插條銜接和S形插條銜接;大邊長度小于450mm的風管采用C 形插條銜接,大邊長度大于450mm而小于1000mm的螺旋風管則采用立式S 形插條銜接,銜接后用空心拉鉚釘將插條端部與風管鉚固,再在縫隙處涂以密封膠,以確保風管的緊密性。
螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知,水面艦船機艙通風的主要任務是:提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄,發(fā)熱設備眾多,因此,機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大,一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的,無論是根據(jù)國際標準(IS088611998)還是我國“艦船通用規(guī)范”(GJB4000-2000)中規(guī)定的機艙通風量計算方法,得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。
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