螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

用通風(fēng)方法改善車間的空氣環(huán)境，一方面在局部地點(diǎn)或整個(gè)車間把不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的污濁空氣排至室外，另一方面，把新鮮空氣或經(jīng)過凈化符合衛(wèi)生要求的空氣送入室內(nèi)。我們把前者稱為排風(fēng)，把后者稱為進(jìn)風(fēng)。在集中產(chǎn)生有害物的局部地點(diǎn)，設(shè)置捕集裝置，將有害物排走，以控制有害物向室內(nèi)擴(kuò)散，這種通風(fēng)方法稱為局部排風(fēng)。這是防毒，排塵最有效的通風(fēng)方法。

螺旋風(fēng)管采用無法蘭連接時(shí)，接口處應(yīng)嚴(yán)密牢固矩形風(fēng)管四角必需有定位及密封措施．風(fēng)管連接的兩平而應(yīng)平直，不得錯(cuò)位和扭曲。螺旋風(fēng)管一般采用無法蘭連接。抱箍式連接每一管段的兩端軋制成鼓筋，并使及一端縮為小口。安裝時(shí)按氣流方向把小口插入大口，外面用鋼制拖箍將兩個(gè)管端的鼓筋抱緊連接最后用螺栓穿在耳環(huán)中固定擰緊.插接式連接主要用于矩形或圓形風(fēng)管連接，先制作連接管然后插入兩側(cè)風(fēng)管再用自攻螺釘或拉柳釘將及緊密固定. 插條式連接于矩形風(fēng)管連接將不同形式的插條插入風(fēng)管兩端，然后壓實(shí)。 軟管式連接主要用于螺旋風(fēng)管與部件（如散流器靜壓箱側(cè)送風(fēng)口等）的相連安裝時(shí)，軟臂兩端套在連接管外，然后用特制軟卡把軟管箍緊.

風(fēng)管材料的選擇對風(fēng)管的施工質(zhì)量也有很大的影響。安裝螺旋通風(fēng)管道一般來說，為了保證風(fēng)管的重量，必須采用板厚較小的風(fēng)管，但風(fēng)管的尺寸和壓力等級必須綜合考慮。從設(shè)計(jì)的角度來看，值得注意的是，螺旋通風(fēng)管道工廠一個(gè)系統(tǒng)可以有幾個(gè)管板厚度對應(yīng)不同的靜壓水平。風(fēng)管水平連接有一定的特殊性。這種連接方式可以說是延長風(fēng)管長度的手段，還具有增強(qiáng)風(fēng)管剛度、保持風(fēng)管水平尺寸的作用。水平連接通常是角法蘭連接。這種連接取決于墻體的厚度，也取決于墻體的連接和加固。