通風管道是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施。通風管，風管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，應符合設(shè)計及相關(guān)產(chǎn)品國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，并應用出廠檢驗合格證明，材料進場時應按國家現(xiàn)行有關(guān)標準進行驗收。通風管道按材質(zhì)分：一般有：鋼板風管（普通鋼板）、鍍鋅板（白鐵）風管、不銹鋼通風管、玻璃鋼通風管、塑料通風管、復合材料通風管、彩鋼夾心保溫板通風管、雙面鋁箔保溫通風管、濟南通風管道單面彩鋼保溫風管、涂膠布通風管（如礦用風筒）、礦用塑料通風管等。

用通風方法改善車間的空氣環(huán)境，一方面在局部地點或整個車間把不符合衛(wèi)生標準的污濁空氣排至室外，另一方面，把新鮮空氣或經(jīng)過凈化符合衛(wèi)生要求的空氣送入室內(nèi)。我們把前者稱為排風，把后者稱為進風。在集中產(chǎn)生有害物的局部地點，設(shè)置捕集裝置，將有害物排走，以控制有害物向室內(nèi)擴散，這種通風方法稱為局部排風。這是防毒，排塵最有效的通風方法。

一般是在系統(tǒng)及風量已確定的基礎(chǔ)上進行的，訂做不銹鋼通風管道通過計算風管的段面尺寸和阻力，進而確定風機的型號和動力消耗。常用的系統(tǒng)設(shè)計計算方法是假定流速法，它的計算步驟和方法如下：繪制通風系統(tǒng)軸側(cè)圖，不銹鋼通風管道加工對各管段進行編號，標注長度和風量。管段長度一般按兩管件間中心線長度計算，不扣除管件(如三通、彎頭)本身的長度。風管內(nèi)的空氣流速對通風系統(tǒng)的經(jīng)濟性有很大影響，必須通過全面的技術(shù)經(jīng)濟比較選定適當?shù)牧魉佟?/p>

首先要知道安裝螺旋風管的用途是什么，了解客戶的需求是什么，整體規(guī)劃和了解通風工程設(shè)計方案和原理，對我們安裝過程是至關(guān)重要的！對于廠房通風，螺旋風管道主要是能能起到通風、除塵等功效，其中通風主要是由螺旋通風管道實現(xiàn)，其通風效果明顯。當然在有腐蝕性及特別潮濕的場我們應該選用不銹鋼螺旋通風管道。所以，第二要點就出來了，要了解安裝的環(huán)境，應該采用什么材質(zhì)的螺旋風管更實用、耐用、好用。在滿足以上追求的同時，要盡可能幫客戶降低成本，比如物流配送，是否可以合理安排裝車，實現(xiàn)在不超載有安全的的情況下，少留空隙，多裝貨等。

螺旋風管在通風設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。