通風(fēng)管道在許多當(dāng)?shù)匮b置的時候，遇到了許多問題，特別是裝置完今后，許多物業(yè)安全監(jiān)督人員對管道的用處分不清楚，特別是通風(fēng)管道與排煙管道總是弄混，下面小編講一下通風(fēng)管道與排煙管道的差異方法。通風(fēng)管道是專門為一處或幾處房間或設(shè)備送風(fēng)和排風(fēng)的管道。排煙管道是專門用作掃除煙氣的管道，就用處來講有分別，就管道自身講都是管道。 裝置完的風(fēng)管要確保外表光滑潔凈，室外風(fēng)管應(yīng)有防雨、防雪辦法。 風(fēng)管伸入結(jié)構(gòu)風(fēng)道時，其末端應(yīng)裝置上鋼板網(wǎng)，避免體系運(yùn)行時，雜物進(jìn)入金屬風(fēng)管內(nèi)。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無論是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個大數(shù)值。

風(fēng)管制造不銹鋼風(fēng)管制造是在咬口縫、鉚釘縫、法蘭翻邊四角等縫隙處涂上密封膠，下面是鍍鋅風(fēng)管加工應(yīng)留意的幾大問題當(dāng)鍍鋅風(fēng)管選用地上預(yù)拼裝后架空裝置時，限制預(yù)拼裝的長度是為了避免鍍鋅風(fēng)管因自重發(fā)生的曲折而損壞構(gòu)件接口。俗話說“磨刀不誤砍柴功”。充分的準(zhǔn)備是保證風(fēng)管安裝質(zhì)量的前提。凈化風(fēng)管準(zhǔn)備生產(chǎn)時，無論是廠內(nèi)集中生產(chǎn)還是現(xiàn)場生產(chǎn)，都要保證現(xiàn)場清潔封閉，有合格的照明和照明條件。另外，加工好的方管應(yīng)小心搬運(yùn)，盡量避免污染。

依照用處分的話，通風(fēng)管道又有凈化空調(diào)體系用、中央空調(diào)體系用、環(huán)境控制體系用、工業(yè)通風(fēng)體系用等通風(fēng)管道，要根據(jù)運(yùn)用場合來挑選適宜的通風(fēng)管道，不同用處通風(fēng)管道挑選不同的原料，特殊運(yùn)用場合用風(fēng)管：礦用涂膠布風(fēng)筒、礦用塑料通風(fēng)管。從建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的角度來看，風(fēng)道工程因其主、輔煙道，不能橫向改變，否則會影響排煙，有回流的可能，而為了美觀上下移動煙道口不會有不良影響。如果安裝在風(fēng)道中的風(fēng)帽是西式風(fēng)帽(大多是金字塔型)，煙道的總方向是垂直向上的，煙道港可以改成天花板。如果是中式風(fēng)帽，煙道風(fēng)管外一般沒有裝飾板。然后，應(yīng)將煙道端口換到天花板下的適當(dāng)位置，以便煙道導(dǎo)管可以通過裝飾板或從機(jī)罩柜連接到機(jī)罩。

衛(wèi)生間通風(fēng)管道要這樣規(guī)劃在衛(wèi)生間里擺放一些綠植，定做通風(fēng)管這樣可起到凈化空氣的作用，建議常春藤、吊蘭等，它們在凈化空氣的同時，還能堅(jiān)持空間氣體新鮮，衛(wèi)生間通風(fēng)管道要這樣規(guī)劃！兩種衛(wèi)生間通風(fēng)口處理辦法，在衛(wèi)生間裝置排氣扇，排氣扇可裝置在吊頂、墻面、窗戶上。通風(fēng)管廠家這樣經(jīng)過排出渾濁氣體的辦法，堅(jiān)持衛(wèi)生間的空氣新鮮，讓家里更衛(wèi)生，如果你家衛(wèi)生間沒有幫扶裝置排氣扇，能夠自己規(guī)劃一套衛(wèi)生間通風(fēng)管道，讓衛(wèi)生間空氣排出室外。要留意，及時有裝置通風(fēng)管道，也要常常堅(jiān)持衛(wèi)生間的自然通風(fēng)（即衛(wèi)生間開窗或衛(wèi)生間下方規(guī)劃百葉通風(fēng)口）。