通風(fēng)管道是工業(yè)與民用建筑的通風(fēng)與空調(diào)工程用金屬或復(fù)合管道，是為了使空氣流通，下降有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施，通風(fēng)管，風(fēng)管制作與裝置所用板材、型材以及其他主要成品資料，應(yīng)契合規(guī)劃及相關(guān)產(chǎn)品國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則，并使用出廠檢驗(yàn)合格證明。資料出場(chǎng)時(shí)應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。通風(fēng)管道按原料分：一般有：鋼板風(fēng)管（一般鋼板）、鍍鋅板（白鐵）風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、塑料通風(fēng)管、復(fù)合資料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、雙面鋁箔保溫通風(fēng)管、單面彩鋼保溫風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管（如礦用風(fēng)筒）、礦用塑料通風(fēng)管等。

螺旋風(fēng)管的制作是采用帶鋼帶狀卷料，通過風(fēng)管成型機(jī)一次咬出咬口骨形，并沿螺旋漸開線軌跡卷成圓形管狀，同時(shí)將咬口縫壓緊，按需要的長(zhǎng)度切割而成。因其本身具有卓越性能及低廉的動(dòng)作成本，被廣泛應(yīng)用于造船、通風(fēng)、空調(diào)、凈化、橋梁除塵、機(jī)場(chǎng)、隧道等建筑行業(yè)。螺旋風(fēng)管的接縫是周向的，接縫的強(qiáng)度比徑向的直縫強(qiáng)度要高許多，所以能保證在1.5倍工作壓力下接縫處無(wú)裂開，由于其原材料鍍鋅帶鋼與整張鍍鋅鋼板相比，價(jià)格較低，加上其工廠化生產(chǎn)和規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，使得造價(jià)要比矩形風(fēng)管低。

風(fēng)管加工分為兩種，一是現(xiàn)場(chǎng)加工風(fēng)管；另一種是工廠加工的制品風(fēng)管。制品風(fēng)管由工廠加工完成，應(yīng)進(jìn)行型式查驗(yàn)，采購(gòu)出場(chǎng)時(shí)應(yīng)核對(duì)其合格證明文件，包含強(qiáng)度和嚴(yán)密性查驗(yàn)報(bào)告。轉(zhuǎn)載于網(wǎng)對(duì)于非采購(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)加工（含施工現(xiàn)場(chǎng)制造、托付加工、及其他場(chǎng)所加工）制造風(fēng)管。因受加工工藝及加工場(chǎng)所、加工方法、加工設(shè)備、操作人員的不同，其質(zhì)量情況會(huì)有所不同，為查驗(yàn)其加工工藝是否滿足施工要求，在風(fēng)管批量加工前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加工制造的風(fēng)管進(jìn)行嚴(yán)密性和強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，也便是要對(duì)加工工藝進(jìn)行驗(yàn)證。

通風(fēng)管道與附件的制造及裝置,在第一道密閉閥門至工程口部的管道與配件，訂做白鐵通風(fēng)管道應(yīng)選用厚2~3mm的鋼板焊接制造。其焊縫應(yīng)豐滿、均勻、緊密，染毒區(qū)的通風(fēng)管道應(yīng)選用焊接銜接。通風(fēng)管道與密閉閥門應(yīng)選用帶密封槽的法蘭銜接，其接觸應(yīng)平整；法蘭墊圈應(yīng)選用整圈無(wú)接口橡膠密封圈。白鐵通風(fēng)管道加工主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)契合規(guī)劃要求。當(dāng)規(guī)劃無(wú)具體要求時(shí)。鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm.工程測(cè)壓管在防護(hù)密閉門外的一端應(yīng)設(shè)有向下的彎頭；另一端宜設(shè)在通風(fēng)機(jī)房或控制室，并應(yīng)裝置球閥。通過防毒通道的測(cè)壓管，其接口應(yīng)選用焊接。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無(wú)論是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國(guó)“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

空氣在人們的生活中很重要。沒有空氣，人們會(huì)感到窒息，無(wú)法生活。空氣中的氧氣也是維持人們生活的基本元素。因此，有必要隨時(shí)保持室內(nèi)通風(fēng)，以滿足人們對(duì)氧氣的需求，這也是通風(fēng)管道在人們生活中的作用。在人群密集或相對(duì)封閉的空間，空氣循環(huán)，呼出的二氧化碳等。會(huì)造成空氣流通，所以要記得通風(fēng)，尤其是在工廠里。通風(fēng)管加工想提高質(zhì)量，就需要選擇好材料，好的材料可以達(dá)到好的質(zhì)量產(chǎn)品，而壞的材料不能達(dá)到質(zhì)量產(chǎn)品，這實(shí)際上對(duì)我們來說是非常關(guān)鍵的。加工時(shí)，選擇好的材料對(duì)你實(shí)現(xiàn)質(zhì)量好的目的是非常有益的。實(shí)現(xiàn)了漏風(fēng)量小，下降能耗，節(jié)約運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，共板法蘭風(fēng)管工程整個(gè)施工過程80%%u4F5C業(yè)量在工廠均由機(jī)械設(shè)備按工藝流程加工完結(jié)（包刮下料、成型、合縫與拼角、密封處理、清潔處理、風(fēng)管吊架與吊筋制造）。 施工現(xiàn)場(chǎng)僅剩下風(fēng)管銜接與吊裝作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工工具簡(jiǎn)略、裝置便利。