用通風(fēng)方法改善車(chē)間的空氣環(huán)境，一方面在局部地點(diǎn)或整個(gè)車(chē)間把不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的污濁空氣排至室外，另一方面，把新鮮空氣或經(jīng)過(guò)凈化符合衛(wèi)生要求的空氣送入室內(nèi)。我們把前者稱(chēng)為排風(fēng)，把后者稱(chēng)為進(jìn)風(fēng)。在集中產(chǎn)生有害物的局部地點(diǎn)，設(shè)置捕集裝置，將有害物排走，以控制有害物向室內(nèi)擴(kuò)散，這種通風(fēng)方法稱(chēng)為局部排風(fēng)。這是防毒，排塵最有效的通風(fēng)方法。

資料要求，各類(lèi)板材、管材等應(yīng)有質(zhì)量證明文件（包含出廠(chǎng)合格證、質(zhì)量合格證明及檢測(cè)陳述等）和產(chǎn)品清單，風(fēng)管制品不允許有變形、扭曲、開(kāi)裂、孔洞、法蘭掉落、開(kāi)焊、漏鉚、漏打螺栓孔等缺陷，裝置的閥體消聲器、罩體、風(fēng)口等部件應(yīng)查看調(diào)節(jié)裝置是否靈活，消聲片、油漆層有無(wú)損害。定做鍍鋅風(fēng)管裝置運(yùn)用的資料：吊桿、螺栓、螺母、墊圈、墊料、密封條、自攻螺釘、拉鉚釘、各種帆布、無(wú)紡布、膨脹螺栓等應(yīng)契合產(chǎn)品質(zhì)量要求，風(fēng)管板材厚度標(biāo)準(zhǔn)要求：通風(fēng)風(fēng)管施工裝置要求二、裝置要求，按風(fēng)管的中心線(xiàn)找出吊桿敷設(shè)位置，單吊桿在風(fēng)管的中心線(xiàn)上，雙吊桿能夠按托盤(pán)的螺孔距離或風(fēng)管的中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)裝置。鍍鋅風(fēng)管廠(chǎng)家吊桿根據(jù)吊件方式，能夠焊在吊件上，也可掛在吊件上，焊接后應(yīng)涂防銹漆，當(dāng)風(fēng)管較長(zhǎng)需要裝置一排支架時(shí)，可先把兩頭安好，然后以?xún)深^的支架為基準(zhǔn)，用拉線(xiàn)法找出中心支架的標(biāo)高進(jìn)行裝置，立管管卡裝置時(shí)，應(yīng)先把最上面的一個(gè)管件固定好，再用線(xiàn)錘在中心處吊線(xiàn)，下面的管卡即可按線(xiàn)進(jìn)行固定。

螺旋風(fēng)管在通風(fēng)設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機(jī)艙通風(fēng)的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機(jī)艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機(jī)艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機(jī)艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時(shí)可達(dá)700~800kcal/m.為達(dá)到以上機(jī)艙通風(fēng)目的，無(wú)論是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IS088611998）還是我國(guó)“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機(jī)艙通風(fēng)量計(jì)算方法，得出的機(jī)艙通風(fēng)總量都是一個(gè)大數(shù)值。

現(xiàn)在通風(fēng)管道材質(zhì)也非常的多，選擇什么材質(zhì)的呢?首先為您介紹的就是不銹鋼，這是通風(fēng)管道加工選擇的一個(gè)非常好的材質(zhì)，輕便，牢固，非常的好用鋼板風(fēng)管(普通鋼板)、鍍鋅板(白鐵)風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、塑料通風(fēng)管、復(fù)合材料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、雙面鋁箔保溫通風(fēng)管、單面彩鋼保溫風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管(如礦用風(fēng)筒)、礦用塑料通風(fēng)管等。這些材質(zhì)針對(duì)了不同的行業(yè)使用，具體分類(lèi)還看是做什么用的。