螺旋風管在通風設備中起到的作用是很大的。眾所周知，水面艦船機艙通風的主要任務是：提供燃燒設備必需的燃燒空氣量、帶走設備的散熱量和為機艙內工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設備眾多，因此，機艙的單位容積產熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。

依照用處分的話，通風管道又有凈化空調體系用、中央空調體系用、環(huán)境控制體系用、工業(yè)通風體系用等通風管道，要根據(jù)運用場合來挑選適宜的通風管道，不同用處通風管道挑選不同的原料，特殊運用場合用風管：礦用涂膠布風筒、礦用塑料通風管。從建筑結構設計的角度來看，風道工程因其主、輔煙道，不能橫向改變，否則會影響排煙，有回流的可能，而為了美觀上下移動煙道口不會有不良影響。如果安裝在風道中的風帽是西式風帽(大多是金字塔型)，煙道的總方向是垂直向上的，煙道港可以改成天花板。如果是中式風帽，煙道風管外一般沒有裝飾板。然后，應將煙道端口換到天花板下的適當位置，以便煙道導管可以通過裝飾板或從機罩柜連接到機罩。

根據(jù)所需安裝通風管道的場所結構及環(huán)境，進行通風管道設計，確保通風管道的實用性。一般送排風系統(tǒng)和空調系統(tǒng)的通風管道安裝,需在建筑物的屋面做完,安裝部位的障礙物已涪理干凈的條件下進行。一般陳塵系統(tǒng)通風管道安裝,需在廠房內與風管有關的工藝設備安裝完畢,設備的接管或吸、排塵罩位置已定的條件下進行。施工準備工作已做好,如施工工具、吊裝機械設備、必要的腳手架或升降安裝平臺已齊備施工用科已能滿足要求。與土建施工密切配合.應預圖的安裝孔洞,預埋的支架構件均已完好,并經(jīng)檢查符合設計要求通風及空調系統(tǒng)管路組成的各種通風管道、部件、配件均已加工完畢,并經(jīng)質量檢查合格。

因為螺旋風管無法蘭銜接，一次你具有銜接接頭緊密質量好、接頭重量輕、省材料、施工工序簡單、節(jié)省工時、易于實現(xiàn)全機械化、自動化施工、施工成本低等很多優(yōu)點，因此得到廣泛推廣使用。螺旋風管的銜接方式按其結構原理可分為承插、插條、咬合、鐵皮法蘭和混合式銜接五種。對于邊長較小的風管，有C 形插條銜接和S形插條銜接；大邊長度小于450mm的風管采用C 形插條銜接，大邊長度大于450mm而小于1000mm的螺旋風管則采用立式S 形插條銜接，銜接后用空心拉鉚釘將插條端部與風管鉚固，再在縫隙處涂以密封膠，以確保風管的緊密性。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，通風管道在生活生產中也是不能夠忽視的，像是飯店里，因為有了山東通風管道才能夠為消費者提供良好的用餐環(huán)境，安裝通風管道讓更多的人來飯店吃飯，對于工業(yè)生產中，像是礦產開采中，更需要良好的通風條件以此來改善工作環(huán)境，保障礦工們的呼吸健康。現(xiàn)在通風的設備、越來越受到重視。如果在強度和嚴密性實驗中發(fā)現(xiàn)不合格，通風管道加工當即查看加工工藝存在哪些問題，直至解決問題后再加工出樣品進行實驗，實驗成果合格后才能夠大批量加工，根據(jù)以上分析，在標準沒有修訂的情況下，對風管加工質量的強度和嚴密性實驗是必不可少的，但不能稱之為加工工藝性檢測或驗證。